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Escudería Boal Competición
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Tramos

Rallye Villa de Boal

- Descripción del tramo de "PRELO Tc 1-3" por Manuel Antonio Pérez, ganador del I Rallye Villa de Boal:

El tramo de Prelo comienza después del cartel de Prelo en bajada. Coge parte de la carretera de la Subida a Castrillón pero en bajada, con buen asfalto durante todo el tramo.

Después de 2,5 Kms de bajada llegamos a un cruce a izquierdas dirección Langrava empezando así una fuerte subida para llegar a una curva de derechas en la que hay que frenar muchísimo, es entonces cuando empezaremos con una zona rápida del tramo encontrando curvas largas en las que hay que tener fe en las notas. Pasaremos por el pueblo de Langrave y después encontraremos una zona sucia con bastantes rectas en bajada, pero todo ello con buen asfalto.

De esta forma iremos rodeando la ladera de la montaña para llegar a una frenada muy fuerte con curva a la izquierda muy cerrada para empezar a subir. Seguiremos rodeando la ladera encontrándonos en el camino bastante suciedad, llegaremos así a una zona donde abunda la humedad y las entrelazadas, antes de llegar al pueblo de Villanueva.

Después de este pueblo hay otra zona rapidísima del tramo, seguida de una zona lenta con mucha humedad, para pasar después a una zona de tres rasantes que se dan a fondo, en los dos primeros el coche vuela. Pasaremos por el pueblo de Las Cabanas, una zona estrecha y lenta para pasar ya a la zona final del tramo donde encontraremos unas entrelazadas con humedad, pero que se suelen dar a fondo, para así acabar el tramo.

Este es un tramo que nos gusta mucho donde marcamos uno de los scratch el año pasado.

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "PRELO" Tc 1-3. (Para poder visualizar los recorridos virtuales es necesario tener instalado un programa para descomprimir los archivos .zip y el Google Earth).

Cierre de Carretera: Tc 1: 08:11h           Paso 1º Participante: Tc 1: 09:26h

                                   Tc 3: 11:15h                                                Tc 3: 12:15h

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- Descripción del tramo de "LA RONDA Tc 6-8" por Manuel Antonio Pérez, ganador del I Rallye Villa de Boal:

El tramo de La Ronda comienza con una carretera muy rota y estrecha con mucha piedra y gravilla suelta en bajada, para llegar después de una fuerte frenada a derechas a una paella de izquierdas espectacular. A partir de aquí el asfalto está un poco más limpio, haremos otras dos paellas más para llegar a una zona muy estrecha, pasando por el pueblo de La Ronda para llegar a una curva de izquierdas muy cerrada y enfocar una bajada con una recta larga con alguna entrelazada.

Luego llegaremos a un puente en curva de derechas a partir de donde empezaremos a bordear la ladera de la montaña y pasaremos por la zona donde el año pasado se salía Tano y quemaba allí su Subaru, con fortuna para ellos que no les pasó nada.

Después de 1 Km llegaremos al Villar de San Pedro, donde pasaremos por el medio de las casas para empezar una fuerte subida que se da a tope y cambiaremos de asfalto a uno mejor durante unos 3 Kms aproximadamente para llegar a un alto con una izquierdas con rasante y poca visibilidad. Entonces comenzaremos un descenso precioso, una zona que me encanta por las velocidades que se alcanzan.

Pasando el pueblo de Carrugueiro tendremos una izquierda larga fondo para coger una recta larguísima en bajada donde los vehículos se ponen a tope. Después de 1 Km de bajada aproximadamente llegamos a una curva de izquierdas que tendremos que frenar muchísimo para seguir con otra izquierda a fondo y luego otra de derechas que está muy sucia debido a las lluvias de esta temporada y seguiremos bajando parar llegar a su fin en el pueblo de San Luis.

Particularmente me gusta mucho este tramo.

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "LA RONDA" Tc 6-8.

Cierre de Carretera: Tc 6: 14:40h           Paso 1º Participante: Tc 6: 15:55h

                                   Tc 8: 17:42h                                               Tc 8: 18:42h

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- Descripción del tramo de "ROZADAS Tc 2-4" por Diego Acevedo Álvarez:

Este es un tramo en bajada, estrecho con asfalto malo, roto y muy sucio que exige una conducción delicada.

Comienza en el pueblo de Rozadas con una bajada no muy rápida en la que hay de todo, curvas rápidas, lentas, ciegas y todas ellas en una zona de arboleda que hace que el asfalto esté muy húmedo y que haya moho en muchas zonas.

Pasando el pueblo de Pena de Cabras cambiamos de carretera, en un cambio de rasante estrecho y complicado continuando la bajada por una zona con repetidos cambios de asfalto, bastante sucia y con gravilla, hasta llegar al pueblo de Barganaz donde hay un cruce muy espectacular donde se cambia de carretera y que da comienzo al único kilómetro en subida de todo el tramo. La subida es suave, rápida y con buen asfalto que va a dar a una pequeña y rápida bajada que nos llevará a la meta situada en el pueblo de Las Cabornas.

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "ROZADAS" Tc 2-4.

Cierre de Carretera: Tc 2: 08:44h           Paso 1º Participante: Tc 2: 09:59h

                                   Tc 4: 11:48h                                               Tc 4: 12:48h

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- Descripción del tramo de "COBA Tc 5-7" por Diego Acevedo Álvarez:

El tramo de coba transcurre por una carretera bastante ancha, con buen asfalto aunque un poco desgastado por el paso del tiempo, es un tramo rápido y en el que predominan las zonas en subida.

Empieza con una serie de curvas lentas seguidas de una zona más rápida, con pequeñas curvas antes de llagar al pueblo de la Andina en el que hay un par de curvas lentas y sucias que dan paso a una zona rápida hasta la llegada a Lebredo. En este punto el tramo se estrecha, el asfalto cambia a mejor y se sucede una zona con pequeñas pero pronunciadas subidas y bajadas en la que hay varios cruces que convierten a esta zona en una de las más espectaculares del tramo.

Después de una larga recta y curvas rápidas, se produce un nuevo cambio de asfalto, esta vez a peor y se entra en una zona de bosque en la que el asfalto suele estar húmedo. Esta zona es bastante llana hasta la llegada a una curva cerrada donde comienza el ascenso hasta el pueblo de Coba, sin duda la zona con mayor pendiente del tramo. Una vez pasado Coba y después de llanear unos 500m volvemos a cambiar de asfalto y comenzamos una nueva subida, no tan rápida como la anterior, con curvas lentas hasta llegar a la capilla de San Isidro donde da comienzo un fuerte y rápido descenso hasta llegar a meta.

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "COBA" Tc 5-7.

Cierre de Carretera: Tc 5: 14:09h             Paso 1º Participante: Tc 5: 15:24h

                                    Tc 7: 17:11h                                                 Tc 7: 18:11h

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- Descripción del Tramo de "CALIBRACIÓN":

Foto Superior: Recorrido del tramo de Calibración en Subida.

Se trata de un tramo específico para la Copa Challenge Sport Classic de Regularidad. Este tramo se realizará en doble sentido, es decir subiendo y bajando, con el tráfico abierto.

El trazado coincide con el de la I Subida a Boal, ha cambiado mucho, ya que fue reasfaltado hace unos años y en parte se han cambiado las características del original, pero para nosotros tiene un valor sentimental añadido y sin duda es culpable de que hoy estemos aqui haciendo el Rallye Villa de Boal con la misma ilusión que el primer día.

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "CALIBRACIÓN SUBIDA".

RECORRIDO VIRTUAL TRAMO DE "CALIBRACIÓN BAJADA".

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Completa toda esta información con la Guía del III Rallye Villa de Boal, hecha por nuestros amigos de www.faltabancuatrogotas.com, en la que podréis encontrar información detallada sobre los tramos, horarios, descargables para el GPS y mucho más, no os la perdais.